中国海洋经济博览会
2019/10/14-17 中国·深圳
中国船舶工业集团有限公司

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邮编:100044

地址:

北京市海淀区首体南路9号主语城1号楼 

中国船舶工业集团有限公司

展馆:一号馆

展位:1B-T002


企业简介:

中国船舶工业集团有限公司(以下简称“中船集团”) 组建于1999 年7 月1 日,是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业。中船集团拥有从业人员约13.56 万人;集团及下属全资控股法人单位315 家,主要分布在北京、以上海为中心的长三角地区和以广州为中心的珠三角地区,在美国、俄罗斯、德国、瑞士、新加坡等12 个国家和地区设有驻外机构和企业;在业务上形成了海洋防务装备产业、船舶海工装备产业、海洋科技创新应用产业和船舶海工服务业四大主业的产业格局。

在船海产业方面,中船集团能够建造符合世界任何一家船级社规范、满足国际通用技术标准和安全公约要求、适航于世界任一海区的集装箱船、散货船、油船、液化天然气船、客滚船等各类型现代船舶和自升式钻井平台、半潜式钻井平台、钻井船等海洋工程装备,业务涵盖船舶、海洋工程装备的研发、设计、制造、配套、修理等全产业链;在应用产业方面,中船集团形成以风电装备等为代表的能源装备,以污水处理、土壤修复等为代表的环保装备,以海洋探测为代表的电子信息装备和以钢结构、盾构机等为代表的基础设施建设装备。船海服务业方面,中船集团围绕服务和支撑防务产业、船海产业和应用产业发展,形成了物流贸易、金融服务、融资租赁、工程服务、咨询服务等服务业并行发展的局面。



展示品类/技术:

1、豪华邮轮

豪华邮轮在船舶制造领域属于高附加值船型,其研发和建造技术难度极大,在造船界将邮轮和LNG 船舶、航空母舰并称为“造船皇冠上的三颗明珠”,是我国目前唯一尚未攻克的高技术船舶产品。

中船集团按照“中国制造2025”等国家战略方针,通过对外合资合作和“引进消化吸收再创新”与自主创新相结合的模式,开展国产大型豪华邮轮的建造,并积极探索,逐步突破产业链上的各个环节,建设中国的邮轮产业,填补国内空白。

2、大型液化天然气船(LNG)

沪东中华造船(集团)有限公司已成功研发出具有完全自主知识产权的双艉鳍零货损型17.2万方LNG船、双燃料电力推进型17.4万方LNG船、双燃料低速机直推型17.4万方LNG船等一系列具有国际竞争力的产品,目前已承接多艘订单。LNG船是世界上技术难度最高的运输船,被誉为造船工业“皇冠上的明珠”, 沪东中华造船(集团)有限公司打造立体化的LNG产业链,目前已突破 LNG- FSRU高端市场和LNG加注船新兴市场,初步形成了船型系列化、产品多元化、产能批量化的产业链体系。

3、“探级神器”

——中国首艘专业极地科考破冰船“雪龙2”号

2018年9月10日,我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号在上海下水。该船由中船集团所属江南造船承担建造任务,由中船集团第七〇八研究所负责详细设计,与“雪龙”号组成极地科考船并肩探极。该船满足无限航区要求,具备全球航行能力、“摸边探底、潜力评估”调查能力、艏艉双向破冰能力,船舶机动能力大幅提升。该船安装有国际先进的海洋环境和地球物理调查设备,可承担极地海洋、海冰、大气等环境基础综合调查观测研究任务和极地考察站部分物资运输任务,具备有关气候变化的海洋环境综合观测取样能力,能够在极地冰区海洋开展油气、生物等调查。2018年入选年度国防科技工业十大新闻。

4、38800 吨智能船

2017 年,由中船集团联合国内外相关各方,历时3 年打造的全球首艘通过船级社认证的智能船舶iDolphin,成功发布并入选“2017 年中国智能制造十大科技进展”,成为获此殊荣的唯一智能海洋装备。该船搭载自主学习的船舶智能信息平台,实现了对船舶关键系统和设备的健康管理,船舶能效管理优化以及船岸一体信息服务。她的发布,标志着中国智能船舶、智能航运时代的来临,将成为海事业发展史上的一个新的里程碑。

5、南极磷虾捕捞科考船

南极磷虾捕捞科考船是中国船舶工业集团有限公司旗下中船黄埔造船有限公司建造的适航于无限航区,满足IMO及相关规范对南极水域的环保要求。机舱设在尾部,布置有两台主机,通过一台两进三出的减速齿轮箱连接到一套可调螺距导管桨和两台轴带发电机。本船主要用于南极磷虾的捕捞、加工,同时也可以兼顾部分科考功能。捕捞作业既可以利用单拖和网板实现传统艉滑道拖网作业,也可以利用双网、舷外支架(左右舷各一个)及吸虾泵实现目前世界上最先进连续泵吸作业。本船同时还配备有最先进的自动化磷虾加工生产线,可同时实现虾粉、虾油、冻虾、虾肉等产品的自动化生产和包装运输。

展出形式:模型、图文

6、6ACD320DF 柴油机

ACD320DF 系列双燃料发动机是安柴联合奥地利AVL 公司全新设计开发,采用米勒循环、稀薄燃烧、微喷共轨系统、单体泵主燃油喷射系统、多点式燃气供应系统、ECU 控制系统等多项专用技术,通过控制器精确控制空燃比、各缸燃烧压力和点火正时,实现各缸单独控制,有效提高各缸性能和发动机的可靠性。是一款真正高性能、绿色、环保的双燃料四冲程内燃机,燃气模式满足TIER Ⅲ要求,与国际知名发动机并列前茅,在国内处于领先地位。

7、 “智慧海洋工程”

“智慧海洋”是在国家“建设海洋强国”、推进“21世纪海上丝绸之路”建设和“互联网+”战略背景下,中船系统工程研究院基于自身多年来负责海军综合电子信息系统建设所积累的顶层设计、系统集成经验以及由此形成的核心技术能力,向军警民融合的海洋安全、海洋管控、海洋开发领域进行转化,通过“工业化+信息化”深度融合发展模式以全面提升我国经略海洋能力的整体解决方案。

“智慧海洋”包含感知、传输、处理、应用、安全、标准在内的“四横两纵”体系架构,全面提升从海洋信息获取到智能化信息服务的能力,在我国尚属首次提出。目前已申请相关专利100余项,获得授权31项。预期工程建成后辐射2000万涉海产业人口,信息增值服务及产品超过500亿。

该产品符合国家经略海洋产业政策和要求,相关理念属于国内首创,技术达到国内领先水平,国家海洋战略安全。

中国船舶工业集团有限公司作为副组长单位,牵头实施了海南、舟山等示范区建设。



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